李永年透露表現，曩昔兩年 AI 概念股領漲全市場，但進入第四時後反而承受繁重賣壓，首要源於 AI 龍頭輝達股價自高點回檔 20%，華爾街更傳出泡沫疑慮。不過他強調，AI 產業不會在一年內泡沫化，將來產業將走向「優越劣敗」，具奇特性的企業仍會脫穎而出。
永年老師點名三檔「委屈 AI 指標」：
台股批改震盪加劇！台積電、鴻海太委屈 散裝貨運迎最強旺季輪回
《與錢同業》本週節目由主持人張雅婷與資深剖析師李永大哥師深切解析 2025 年尾聲台股風向。回首今年，從 AI 浪潮席捲、台積電領軍創高，到近期市場氛圍丕變，大盤震盪劇烈。面臨投資人年末但願「賺年關、領紅包」的需求，永大哥師稀奇點出數檔「委屈個股」與歲尾資金可能關注的族群。
起首是台積電。他以 2026 年市場平均預估 EPS 75 元較量爭論，台積電今朝約 19 倍本益比，顯著低於其合理區間 22～25 倍，是以目標價落在 1,650 至 1,850 元，保守估量仍有 200 多元空間。他強調台積電於先進製程市占率高達 95%，獨一無二的地位使其成為投資人最穩健的選擇。
第二檔為鴻海。雖因跨足範疇廣、雜音較多，但隨 AI 伺服器出貨順暢、介入下一代 Rubin 架構設計，2026 年預估 EPS 19 元，現價僅約 12 倍本益比。若賜與公道 16 倍，目的價可達 305 元。外資自 7 月以來更買超 85 萬張，顯示信念仍在。
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第三檔則是本年最受註視的緯穎。今年營運爆發、前三季 EPS 已達 200 元，2026 年預估更上看 346 元。固然股價已大幅飆升至 4,700 元，但本益比僅 13 倍，公道 17 倍估算的目的價約 5,885 元，仍具上攻空間。
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節目最後，永年邁師提示，在震盪盤中尋覓具獨特性、具有本益比支持的企業，還是投資勝出的關鍵。觀眾若進展歲尾紅包入袋，無妨從 AI 指標股與散裝航運中精選布局。
除電子股，永年邁師也提醒投資人寄望年底傳產行情，特別是今年第四時運價暴衝的散裝航運。波羅的海海岬型指數自 2 月至今大漲 650%，近 1.5 個月更上漲 65%。相較之下，相幹個股如慧洋-KY、新興股價仍低檔盤整，反應較著落後。加上烏俄戰後可能的重建需求、原物料運輸暢旺，和外資連月買超，使散裝航運成為年末值得關注的族群。
來自: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E8%82%A1%E4%BF%AE%E6%AD%A3%E9%9C%87%E7%9B%AA%E5%8A%A0%E5%8A%87-%
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